Четверг, 14 Ноябрь 2019 08:15

Не всё на дорогах гладко

Автор Угличская газета

Тема безопасности на дорогах никогда не перестанет быть актуальной.

Угличане достаточно критично оценивают ситуацию с несоблюдением правил дорожного движения в Угличе (очень часто превышается скоростной режим), что приводит к частым ДТП с тяжкими увечьями у пострадавших, а иногда и со смертельным исходом. Особенно в этом плане отличается участок пересечения улицы Свободы с Ярославской. Далеко не всё в порядке с освещением дорог в тёмное время суток, с размещением пешеходных переходов и их заметного для водителей яркого обозначения. Мы обратились к угличанам с предложением прокомментировать эту проблемную ситуацию.

Николай МОХОВ, член Общественной палаты Угличского муниципального района:
– Считаю, что прежде всего надо во всех районах города ужесточить контроль за соблюдением правил дорожного движения. Требуется больше камер, которые фиксировали бы нарушения. Пешеходные переходы должны быть ярко раскрашены, привлекать внимание. А у нас всё серое и тёмное, дороги не освещены, знаков «Пешеходный переход» не видно. Сами угличане, к примеру, знают, что тут переход, а иногородние – нет. То, что в городе слабое освещение, – это часть проблемы. Вторая часть – то, что пешеходные переходы должны освещаться дополнительно. И, конечно, важно, чтобы сотрудники ППС контролировали город и днём, и вечером. Я вечером хожу гулять с ребёнком, и мне иногда кажется, что в Углич будто вселяется нечистая сила, как в булгаковском романе «Мастер и Маргарита». Машины гоняются, а патрулей нет. Молодёжь часто стоит на машинах у Казанской церкви, пьёт пиво, джин-тоники. Не помешало бы, чтобы к ним подошли люди в форме и проверили на алкогольное опьянение, тонировку на машинах осмотрели.

Бичико МАИСАЙЯ, таксист:
– В городе несколько узловых точек, где чаще всего происходят ДТП: в центре, около «Связного», у городской администрации. Опасный переход у четвёртой школы, у ФОКа каждый месяц аварии: там переход не нужен, потому что водители перед перекрёстком перестраиваются на нужную полосу, а тут ещё и пешехода не всегда осторожного надо в поле внимания удержать. Опасная территория у Заводского проезда. Кроме того, что бывают безбашенные пешеходы, «отличается» и молодёжь – ездят на машинах с опущенным низом, из-за чего верх задран. Когда такая машина едет навстречу, не то что пешехода, дороги не видно. Улучшила бы текущую ситуацию установка светофоров для пешеходов. На перекрёстке улиц 9 Января и Академика Опарина, где недавно было ДТП с пешеходом, такой светофор нужен. Замечу, что в районе часового завода, где есть светофор для пешеходов, аварий почти нет. Я с 1997 года хожу по инстанциям, добиваясь, чтобы движение было организовано максимально правильно. Мы, водители, очень боимся сбить пешехода. Ведь, несмотря на то, что авария случается и по причине плохой организации движения, отвечать приходится всё равно нам.

Евгений ТРЕТЬЯКОВ, заместитель главы Администрации города Углича:
– По вопросу безопасности дорожного движения основная часть проблем известна и включена в план работы городской администрации. Большая работа проведена сотрудниками Администрации УМР по разработке и утверждению дислокации дорожных знаков, пешеходных ограждений. Кроме того, Администрацией города разработана и утверждена программа по выполнению мероприятий по безопасности дорожного движения на 2020-2021 годы. В программе включены мероприятия, направленные на выполнение требований безопасности дорожного движения, где особое внимание уделено выполнению мероприятий по безопасности дорожного движения у образовательных учреждений, а также выполнение рекомендаций комиссии по безопасности дорожного движения при Администрации УМР. Специалисты администрации совместно с сотрудниками угличского отдела ГИБДД неоднократно принимали участие в работе комиссии при выявлении проблемных пешеходных переходов. Были внесены замечания по содержанию и принятию мер по повышению безопасности: замена светильников, установка ограждений, нанесение дополнительной разметки и установка знаков.
В рамках реализации программы запланированы мероприятия по устройству светофорных объектов на пересечении Рыбинского шоссе с Заводским проездом, улиц Ростовской и Луначарского, кругового движения на пересечении улицы Ярославской с Рыбинским шоссе.
Ежегодно устанавливаются дорожные знаки повышенной яркости у образовательных учреждений. Вопрос патрулирования ДПС в тёмное время суток рассматривался на комиссии по безопасности дорожного движения.

На некоторые из наболевших вопросов угличан отвечает Антон Росинов, начальник отдела ГИБДД ОМВД России по Угличскому району, майор полиции.

– Антон Сергеевич, с чем связаны частые нарушения на дорогах водителями скоростного режима?
– Прежде всего причины – самоуверенность водителя и пренебрежение нормами безопасности, халатное отношение к правилам движения, а также неуважение к другим участникам дорожного движения.
– Расскажите в целом о ситуации с ДТП в Угличе и Угличском районе.
– Наблюдается рост количества ДТП с пьяными водителями. Но есть и другая тенденция – снижение количества смертей с четырёх до двух. То есть за последние 9 месяцев текущего года было два таких случая. А в прошлом году за аналогичный период – четыре.
– У магазина «Беркут» недавно вечером была насмерть сбита женщина. Расскажите, пожалуйста, про эту ситуацию. Каковы причины, кто виноват, и нашли ли виновного?
– Водитель установлен. Следственным отделом проводится проверка. Информация не разглашается в интересах следствия.
– Какие меры будут приниматься по проблемным пунктам?
– Направлены информационные письма главам органов местного самоуправления, чтобы обратили внимание на режимы работы и исправность освещения на дорогах. Информация о предпринимаемых мерах доводится через различные информационные системы, в том числе соцсети «ВКонтакте», «Инстаграм» и другие. А наряды ДПС ориентированы на выявление нарушителей среди водителей и пешеходов.

Действительно, можно согласиться, что нарядов ГИБДД в часы пик не хватает. В первую очередь это связано с двумя большими волнами сокращений в этом подразделении. В 2018 году взвод ДПС ГИБДД Углича был сокращён на пять человек и переименован в отделение ДПС. В сентябре 2019 года в ГИБДД сократили ещё две должности, в том числе одного инспектора ДПС. Реформа в этой области прежде всего направлена на перевод спорных ситуаций на дороге в сферу судебного разбирательства без участия полиции. Кроме того, развивается автоматическая фиксация нарушений. Так, в Угличе планируется установить ещё две камеры фиксации нарушений в местах концентрации ДТП – на Рыбинском и Ленинском шоссе.

Наряды ДПС нигде не прячутся и не пытаются закрывать глаза на нарушения. Каждый инспектор находится под постоянным контролем видеорегистратора и системы ГЛОНАСС позиционирования, что исключает любое противоправное поведение с его стороны. Единственная причина отсутствия нарядов ДПС в поле зрения угличан – это высокая нагрузка. В часы пик наряды вынуждены значительное количество времени тратить на оформление ДТП, которых в нашем городе бывает до восьми в сутки. Всего за этот год в Угличе и районе произошло уже более 600 ДТП.

Кроме того, в случае выявления пьяного водителя наряд ДПС вынужден тратить до восьми часов рабочего времени на его оформление, освидетельствование и доставку в суд на рассмотрение с целью назначения административного ареста. Безусловно, приоритет работы ДПС смещён на выявление пьяных водителей, так как именно это нарушение является наиболее тяжким и может повлечь серьёзные человеческие жертвы.

Материал подготовил Александр ГЛАДЫШЕВ
Фото Ивана БИЗИНА
Угличская газета

Прочитано 803 раз

Комментарии  

Очевидец
+5 #2 Очевидец 15.11.2019 11:52
Водители играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения, с этим не поспоришь! Но не менее важную роль играют и другие участники дорожного движения: велосипедисты, самокатчики и конечно же пешеходы!!! Почему пешеходов и самокатчиков не штрафуют? Почему наряды ДПС видя нарушение правил ПДД останавливают только водителей, а пешеходов отпускают без составления протокола и привлечения к ответственности . Дошло до того, что места всем известны и искать не надо: в Солнечном у остановок, у здания суда, у ТЦ "Хозяин", у здания налоговой и т.д...
Цитировать | Сообщить модератору
ездил .
+7 #1 ездил . 15.11.2019 07:06
какая безопасность может быть ?
водители ездят ,смотрят что бы колесо не оторвало в ямах а не на знаки .
Пешеходы идут смотрят под ноги , что бы не упасть в яму , а не на дорогу
Цитировать | Сообщить модератору

Добавить комментарий

Удаляются комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе экстремистские высказывания, высказывания содержащие разжигание этнической и религиозной вражды, клеветнические высказывания, оскорбление и критику власти, призывы к насилию, призывы к свержению конституционного строя, оскорбления конкретных лиц или любых групп граждан.
Удаляются комментарии, которые не относятся к теме материала, не удовлетворяют общепринятым нормам морали, преследуют рекламные цели, провоцируют пользователей на неконструктивный диалог, оскорбляют авторов комментируемого материала, а также содержащие ненормативную лексику и ссылки коммерческого характера.

Защитный код
Обновить