Он проинформировал депутатов о том, что делается в этом направлении, и о планах на ближайшие несколько лет. В частности, речь шла о реконструкции аэропорта «Туношна», строительстве «легкого метро» до Москвы, что позволит к 2027 году добираться до столицы за 1,5 часа. Идет работа по возведению новых причалов в Тутаеве, Брейтово, Пошехонье, Хопылёво. В конце 2024 года Ярославское АТП получит 30 новых автобусов, подана заявка еще на 229 автобусов.

- Большие надежды мы связываем со строительством Карабулинской развязки, проект которой уже находится в экспертизе, и расширением трассы М-8 в Переславском районе. На первый этап реализации проекта по строительству Карабулинской развязки в федеральном бюджете уже запланированы 1,7 млрд. рублей, - рассказал Денис Хохряков.

Депутаты смогли задать все интересующие их вопросы – о продолжении программы ремонта подъездов к социальным объектам, дорог, по которым ходят школьные автобусы, необходимости обустройства новых остановочных комплексов, разработки схемы парковочных мест и выделения специальной линии для общественного транспорта.

Председатель комитета по градостроительству, транспорту безопасности и качеству автомобильных дорог Николай Бирук поднял вопрос о финансировании работ по содержанию дорог.

- Мы неоднократно на заседании комитета поднимали этот вопрос, и Правительство области учло наши рекомендации, и финансирование на содержание дорог в этом году увеличено в два раза. Но даже в этом случае оно составляет 50 % от потребностей. Поэтому мы будем и дальше работать с исполнительной властью в этом направлении, - подчеркнул депутат. – Речь идет и о ямочном ремонте, и об очистке от снега, и о замене изношенного верхнего полотна картами. При должном содержании дороги срок ее эксплуатации значительно увеличивается.

Депутат Валерий Байло поинтересовался темпами реализации концессионного соглашения, касающегося модернизации трамвайного сообщения в Ярославле.

-На данный момент Правительство Ярославской области в полной мере реализует взятые на себя обязательства в части финансирования проекта, концессионеру перечислено порядка 4,5 млрд. рублей. Что касается исполнителя, то, на мой взгляд, темпы работ отстают от графика. В Правительстве, как я сегодня услышал, этот вопрос держат на контроле, задача стоит – реализовать проект в полном объеме. Надеюсь, что так и будет, - отметил Валерий Байло.

Как напомнил заместитель председателя Думы Николай Александрычев, за последние 10 лет дорожный фонд увеличился с 3,5 млрд. рублей до 18-ти.

- Это говорит о том, что дорог мы делаем сегодня очень много. Конечно, все понимают, что кроме опорной сети, требуют внимания дороги муниципальных образований. Эта та тема, которая была и остается актуальной. И депутаты вместе с Правительством продолжат вплотную заниматься решением вопросов в этой важной сфере, - сказал Николай Александрычев. – И в этом, в частности, нам помогает «Правительственный час». Это формат, которому мы дали новую жизнь, это такая старая новая коммуникация. Первое заседание было посвящено социальным вопросам, сегодня – транспортным и дорожным.

Следующий «Правительственный час» запланирован на сентябрь, он будет посвящен вопросам образования.