- Обращает на себя внимание, что тенденция прошлых лет – когда снижалось число ДТП и число погибших в них людей – изменилась. В этом году у нас рост всех основных показателей. За 5 месяцев текущего года плюс 10 % с пострадавшими, плюс 72% с погибшими (55 человек), на 11% больше людей получили ранения. Каждый третий погибший – в результате ДТП с выездом на встречку. Количество ДТП, в которых пострадали дети, выросло на 46%. На 50% больше произошло ДТП с участием автобусов, - проинформировал руководитель областного ГИБДД.

О предпринимаемых мерах по повышению безопасности дорожного движения в регионе рассказала заместитель директора департамента дорожного хозяйства Оксана Петрова. Она отметила, что предпринимаемые меры позволили за пять лет действия национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» добиться снижения мест концентрации ДТП с 79 (в 2018 году) до 25 (в 2022 году), также стабильно снижалось количество погибших и пострадавших.

- В этом году мы закладываем значительно больше средств на реализацию мероприятий по повышению безопасности. Реализуются два крупных проекта, и они будут колоссальными помощником в сфере снижения количества ДТП. Во-первых, мы будем увеличивать количество постов весового контроля. Сейчас в области 5 действующих постов, и если изначально в этом году хотели сделать еще 12, то сейчас планируется сделать еще 18 постов. В июне мы будем закладывать в бюджет региона средства на оснащение в 2023 году трехсот потенциально опасных участков автомобильных дорог камерами фотовидеофиксации нарушений. Я считаю, что это будет прорыв для региона, - подчеркнула Оксана Петрова.

По информации ГИБДД в 175 случаях ДТП были зафиксированы недостатки содержания улично-дорожной сети: износ или плохая различимость дорожной разметки, недостатки зимнего содержания, отсутствие дорожных знаков, тротуаров, неисправность освещения, и всего лишь в 7 случаях – недостатки дорожного покрытия.

Качеству дорожного строительства, контроль работы подрядчиков и качество используемых материалов был посвящен отдельный пункт повестки дня.

- Когда мы начинали программу «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2017 году, количество дефектов в используемых материалах составляло 16%, в 2018 году – 7%, в 2019 году – 6%, в 2022 году – 2,7%. Всплеск произошел в 2021 году, отличился один подрядчик, работавший на дороге Тутаев-Шопша. В целом сейчас на территории Ярославской области на гарантии находятся 114 объектов, - рассказал директор «Ярдорслужбы» Александр Межиевский.

По итогам обсуждения комитет приняли ряд решений по усилению мер безопасности дорожного движения.

- Мы регулярно обращаемся к теме безопасности дорожного движения, и просим обратить внимание областного Правительства и принять меры по выполнению мероприятий, предложенных инспекцией безопасности дорожного движения для устранения мест концентрации ДТП, - отметил председатель комитета Николай Бирук. – Таких мест в регионе осталось 25, и 14 из них находятся в Ярославле.

В частности, депутаты отметили, что надо принять комплекс мер, чтобы обеспечить безопасность перекрестка улицы Урицкого и Ленинградского проспекта в Дзержинском районе, а также установить габаритную рамку, ограничивающую движение большегрузного автотранспорта по улице Забелицкой в Красноперекопском районе.

Кроме того, комитет рекомендовал областному Правительству принять меры по выполнению решения судов в части ремонта дорог на территории области, а мэрии города Ярославля – принять срочные меры по снижению ненормативной ямочности на дорогах 1 и 2 категории.

Депутаты отметили, что подрядчики, выполнявшие дорожные работы в предыдущие годы, должны устранить замечания по гарантийным дорогам до 30 июня этого года, а ответственные службы - усилить меры по контролю соблюдения технологии производства работ, в том числе и лабораторных исследований.