– Новые автобусы намного более четко соблюдают расписание. Они все на ГЛОНАСС, вся информация поступает в ситуационный центр, идет автоматический расчет штрафов – в результате значительно больше порядка, – отметил Михаил Евраев. – Редкие отклонения наблюдаются в часы пик, и они минимальны. Почему на старых автобусах расписание не выдерживается? Потому что они очень часто ломаются, сходят с линий, и выпуск значительно меньше норматива. Мы понимали, что транспортный вопрос надо решать, и мы сделали серьезный шаг. В нашей стране мало регионов, которые могут позволить себе иметь современный общественный транспорт. Ярославская область может. Поэтому у нас серьезные требования к перевозчикам по соблюдению графика.
Серьезную федеральную поддержку регион получил в рамках модернизации электротранспорта в Ярославле. Область вошла в число десяти регионов, ставших участниками профильной программы. Полностью обновить трамвайную инфраструктуру позволит концессионное соглашение по развитию этого вида движения. Кроме того, участие в программе по электротранспорту позволит региону получить безвозмездную субсидию на приобретение 30 новых электробусов.
В ходе прямой линии жители задали вопрос, ждать ли новый транспорт в других городах области. Как сообщил губернатор, обновление ждет весь регион.
– Задача – чтобы современный транспорт пошел во все районы без исключения, вне зависимости от того, городской это маршрут, сельский или межмуниципальный, – подчеркнул Михаил Евраев. – Мы подали заявку на замену автобусного парка на весь регион и будем это делать поэтапно.
Прямая линия главы региона состоялась 12 апреля в эфире ГТРК «Ярославия». Также была организована трансляция в соцсетях.
Губернатор отвечал на звонки, поступившие в студию, и вопросы, отправленные заранее. Включения были организованы из Углича, Центра управления регионом, кол-центра.
Проводить прямые линии с жителями главам регионов поручил Президент России Владимир Путин, так как это позволит сделать работу органов власти по важным для людей направлениям более эффективной.
